Om du inte visste så är Nissan en del av en grupp globala biltillverkare som inkluderar Renault och Mitsubishi. Trion bildar vad de kallar Alliansen, och tillsammans är gruppen på väg mot en elektrifierad framtid, precis som alla andra stora biltillverkare.
Det här tillkännagivandet visar en strävan att uppnå fullständiga EV-produktlinjer till 2030, och som en del av detta mål förbereder Alliance sig för stora investeringar. I slutändan kommer alliansen att ha investerat 23.000 miljarder euro. Investeringen kommer att generera 35 nya elfordon år 2030, vilket koncernen säger ger den världens största utbud av elfordon.
För att uppnå detta mål kommer trion av biltillverkare att behöva dra fördel av delade delar och gemensamma designelement, men kommer att göra det med försiktighet.
Med hjälp av vad den kallar "intelligent differentiering" kommer alliansen att hantera gemensamma drag mellan fordon och undersöka möjligheten att kombinera plattformar, produktionsanläggningar och drivlinor.
Till 2026 kommer de tre biltillverkarna att utöka användningen av gemensamma plattformar från nuvarande 60 % till mer än 80 %. Som en del av detta arbete kommer Mitsubishi att stärka sin europeiska närvaro med två nya modeller.
Den "intelligenta differentieringen"-metoden är redan igång, med den tillkännagivna helelektriska efterföljaren till Nissan Micra som ser väldigt lik den tidigare avslöjade Renault 5 EV.
Ett laserfokus på batteriteknik
Övergången till elfordon betonar batteriteknik och för detta ändamål arbetar Alliansen för att minska batterikostnaderna med 50 % 2026 och 65 % 2028.
År 2030 säger alliansen att den kommer att ha en total batteriproduktionskapacitet på 220 GWh över hela världen. Solid-state-batterier finns också på bordet, och Nissan kommer att ta ledningen för att utveckla batteriteknik som kommer att gynna alla tre biltillverkarna.
Även om solid-state-batterier för närvarande inte används i elektriska konsumentfordon, planerar Alliance att massproducera hårdvaran i mitten av 2028.
Till skillnad från många biltillverkare vill Alliance ha 100 % kontroll över sin hårdvara och mjukvara. Tillvägagångssättet eliminerar tredjepartsteknik- och batterileverantörer och bör (åtminstone i teorin) ge en bättre användarupplevelse för köpare.
Gruppen kommer också att arbeta med europeiska fraktleverantörer för att erbjuda förmånliga priser till kunder.
Utöver elfordon förbereder alliansen sig på att integrera fler uppkopplade tjänster i sina fordon. År 2026 kommer mer än fem miljoner fordon att levereras med hjälp av Alliances molnsystem.
Gruppen säger att det också kommer att vara den första globala biltillverkaren att introducera Googles ekosystem i sina fordon. Det första helt mjukvarudefinierade fordonet kommer att lanseras 2025.