Nio presenterar den nya elektriska sedanen ET7 med mer än 1.000 XNUMX km autonomi | Jämförelsen

Nio presenterar den nya elektriska sedanen ET7 med mer än 1.000 XNUMX km autonomi | Jämförelsen
Kina är fortfarande världens största elfordonsmarknad, med i genomsnitt mer än en miljon sålda enheter under de senaste två åren. Nio, en av de mest populära lokala elbilstillverkarna, har precis introducerat sitt fjärde elfordon, Nio ET7. ET7, som avslöjades vid sitt Nio Day-evenemang, är företagets nya flaggskeppssedan som ska levereras under första kvartalet 2022. Eftersom den är en premiumprodukt har den en futuristisk design och en mängd funktioner för komfort. På konferensen jämförde man det till och med med ett vardagsrum, med breda säten med inbyggd massageapparat, smart luftfjädring, värme och ventilation. Luftventilerna är också dolda i resten av designen så att de är "osynliga" för alla passagerare. Det finns ett panoramatak av laminerat glas på Nio ET7. Vindrutan har också en heads-up-display. En 12,8-tums surfplatta kommer att vara centrum för alla kontroller och underhållning. Tillsammans med detta kommer det att finnas ett utbud av 23 högtalare med en effekt på 1000 W. Nio hävdar att detta är det första fordonet i världen som stödjer en digital UWB-nyckel som automatiskt låser upp baserat på närhet och plats. Nio ET7 har ett fyrhjulsdrivet framdrivningssystem med två motorer som kan nå en maximal effekt på 480 kW och 850 Nm i vridmoment. Den påstås ha en acceleration från 0 till 100 km/h på 3,9 sekunder. Den finns i två batterialternativ: 70 kWh för en räckvidd på mer än 500 km och 100 kWh för en räckvidd på 700 km. I slutet av 2022 kommer en tredje variant att finnas tillgänglig med ett tätare 150 kWh-batteri, som förväntas kunna färdas mer än 1,000 XNUMX km på en laddning, den största för någon elbil i Kina.

Bild 1 av 3

Nio ET7

(Bildkredit: Nio) Bild 2 av 3

Nio ET7

(Bildkredit: Nio) Bild 3 av 3

Nio ET7

(Bildkredit: Nio) Nio har också gjort stora påståenden om sin självkörande teknik och sagt att den kan överträffa Teslas branschledande självkörande kapacitet. Den använder en radar med elva 8 MP-kameror, LiDAR, mmWave och Adam (dess egen inbyggda superdator) radar, samt en Nvidia-plattform som kan prestera 1016 TOPS. Förbeställningar är nu öppna i Kina. Den kan köpas i förskott eller med Battery as a Service (BaaS), som en del av ett månadsabonnemang. På samma sätt kommer det självkörande paketet att kosta CNY 680 (~Rs 7,700 105 / € 70) per månad, men alla fordon kommer att ha det nödvändiga materialet inkluderat. Variant Startpris Standard BaaS-tjänst (4,48,000 kWh) CNY 3,78,000 980 100 CNY 5,06,000 3,78,000 1,480 + CNY 100 månadsvis Standard (5,26,000 kWh) CNY 3 98,000 1,480 CNY 150 17353 2020 + CNY 111 6 CNY Premier (8 kWh) + CNY 6 CNY 3.39,900 CNY 38.5 NY XNUMX XNUMX månatlig lång räckvidd (XNUMX kWh) TBD TBD Nio har stadigt ökat sin försäljning genom att leverera XNUMX XNUMX bilar under det sista kvartalet XNUMX (noterar en XNUMX % årstakt) fördelat ganska jämnt mellan modellerna ESXNUMX, ESXNUMX och ECXNUMX. Den kommer att konkurrera med den Giga Shanghai-byggda Tesla Model Y SUV, som har ett nytt lägre utgångspris på CNY XNUMX XNUMX (~Rs XNUMX lac). Via