Kia e-Niro gör det få elfordon idag klarar av. Den erbjuder en komplett upplevelse av elfordon (EV). När Tesla fortsätter att tänja på gränserna för elfordon, säljs dess bilar till ett pris som gör att de är utom räckhåll för många företag. Erbjudanden som Nissan Leaf och Renault Zoe upptar den andra änden av marknaden och ger en grundläggande lösning för dem som vill ta sina första steg mot en 100 % elektrisk framtid. Men de är små och erbjuder mindre självständighet. Anklaga, begränsa din attraktionskraft. e-Niro är i ett prisvärt sortiment och även om det inte är "billigt", får du vad du betalar för och massor av teknik. Den är byggd på samma plattform som Kias vanliga medelstora Niro-SUV, men blå accenter runt karossen understryker att det är helt elektriskt. Plugga, ladda och gå.
förklädd EV
Vi kör
(Bildkredit: Future) Kia e-Niro ElmotorEffekt: 201 hk
Topphastighet: 104 mph
0-60 mph: 7.5 sekunder
Räckvidd: 282 mil
Från: 32,995 3 € (stipendium ingår) Det första vi lägger märke till med Kia e-Niro är att den inte ser ut som en hybrid- eller elbil. Den ursprungliga stilen av Toyota Prius, BMW i451, Tesla Model S och dess företag. Närvaron i vår väg är chockerande, men e-Niro kunde lätt gå förbi dig och du skulle aldrig veta att den tyst räddade planeten. Naturligtvis, om du lyssnar kommer du att märka att e-Niro inte producerar något motorljud tack vare närvaron av dess elmotor istället för en traditionell förbränningsmotor. Visuellt är dina ledtrådar de subtila blå höjdpunkterna på fram- och baksidan, vilket signalerar, åtminstone till förbipasserande, att du gör din del för att hjälpa miljön. Även om bristen på flashig design kan göra vissa besvikna, är detta ingen dålig poäng, det har gjort att Kia kan fokusera på det som verkligen är viktigt. Gör en bra EV. Invändigt är interiören rymlig och rymmer bekvämt fyra vuxna på långa resor. Den rymmer lätt tre barn i ryggen. Det finns gott om förvaringsutrymme också, med djupa dörrfickor, ett inbyggt hål i mittarmstödet mellan framsätena och en imponerande 1L koffert. Som SUV får du en hög åkhöjd, vilket ger bättre sikt över vägen, samtidigt som Kia e-Niro överlag inte känns mycket större än en familjesedan. standard. Komfortfunktioner som luftkonditionering, uppvärmda säten och uppvärmd ratt är också standardfunktioner, vilket gör e-Niro till en trevlig plats att bo på. Ge dig ut på vägen och du kommer att bli förvånad över hur lätt och smidig e-Niro är när du åker den genom svängar och accelererar i en rak linje. Det är en liten växling när du först sätter gasreglaget i marken, men den elektriska drivlinan tar sig snabbt och ger dig en knuff för att komma igång. Bild 4 av XNUMX
Bildkredit: TechRadar (Bildkredit: Future)
Bildkredit: TechRadar (Bildkredit: Future)
Bildkredit: TechRadar (Bildkredit: Future)
Bildkredit: TechRadar (Bildkredit: Future)
fakturera mig
Kia säger att du kan få 282 miles på en enda laddning med "blandad användning", som du inte kommer att röra, men vi har fått cirka 260 miles, vilket fortfarande är respektabel prestanda. En av fördelarna med elfordon är att de kan laddas hemma. Kia e-Niro kommer med en hemadapter som låter dig ansluta den direkt till ditt vanliga hemuttag, men räkna med 29 timmar plus en laddning på 0-100 %. Det är lång tid att vänta på att din bil ska laddas, men lämna den över natten och e-Niro bör återhämta sig cirka 20 %, vilket är cirka 50 km, och den stannar inte framför ditt hus vid 0 %. Det är lätt att ladda, och det finns tre lampor ovanför instrumentbrädan (och synliga från utsidan av bilen), vilket ger dig en snabb, grov indikation på bilens nuvarande laddningsnivå. . Om du har en dedikerad billaddare installerad i ditt hem kan du minska denna laddningstid. Om du hittar en allmän snabbladdare kan du se laddningstiden sjunka till ungefär en timme (med en 100W-anslutning). Det är offentliga laddare, eller avsaknaden av sådana, som fortfarande är ett av de största hindren för elfordon. Det beror mycket på din plats, med livliga, bebyggda områden som vanligtvis erbjuder gott om laddningspunkter, men de är mycket svårare att hitta utanför. Detta innebär att e-Niro fortfarande genererar viss räckviddsångest och långa resor måste planeras för att säkerställa att tillräckliga laddare finns på vägen. Laddare kommer att bli fler och fler under de kommande åren, men du bör överväga detta om du planerar att köpa Kia e-Niro idag.
Klaffen på framsidan döljer laddningsporten. Bildkredit: TechRadar (Bildkredit: Future)
Tekniken vi vill ha.
Det bästa med Kia e-Niro är tekniknivån som ingår i priset. Det finns en rejäl pekskärm i mittkonsolen, med ett användarvänligt och responsivt gränssnitt. EV-sidan ger dig olika statistik om bilens batteri, inklusive aktuell laddningsnivå, beräknade laddningstider och platsen för närmaste offentliga laddningspunkt om du skulle bli överraskad. Den av tillverkaren tillhandahållna satellitnavigeringen kan vara hit-eller-miss, men systemet som används av Kia är ett av de bästa, även om Google Maps är oöverträffad för användarvänlighet och funktionalitet. Bild 1 av 7
Bildkredit: TechRadar (Bildkredit: Future)
Bildkredit: TechRadar (Bildkredit: Future)
Bildkredit: TechRadar (Bildkredit: Future)
Bildkredit: TechRadar (Bildkredit: Future)
Bildkredit: TechRadar (Bildkredit: Future)
Bildkredit: TechRadar (Bildkredit: Future)
Bildkredit: TechRadar (Bildkredit: TechRadar) Den goda nyheten är att du kan dra nytta av Googles (eller Apples) karttjänst i e-Niro, eftersom bilen är kompatibel med Android Auto och Apple Carplay. Detta gör att du kan ansluta din smartphone via USB-porten som finns vid basen av mittkonsolen och sedan använda kartappar med musikappar som Spotify på e. -Niro. Det fungerar bra, och du kan använda kontrollerna på ratten för att manipulera musikuppspelning från din telefon och aktivera telefonens assistent (Siri eller Google Assistant) för röstkommandon, vilket också fungerar bra. Ett annat coolt tillägg är den trådlösa laddaren som sitter precis ovanför USB-porten, så att du kan ladda en kompatibel smartphone utan att behöva koppla in den. Lägg till denna lättanvända farthållare och adaptiva körfältsassistans, som försiktigt drar dig närmare mitten av ditt körfält när den känner att du kommer för nära kanten, vilket gör körningen enklare. e-Niro ännu enklare. Och ja, det finns även en backkamera, så det är lätt att parkera. Kia e-Niro är förvånansvärt välutrustad. Den har en räckvidd som ska klara de mest blygsamma resor, till exempel dagliga pendlingar. Det ger också gott om plats för människor och deras tillhörigheter. Du kanske inte blir imponerad av designen och du kanske inte imponeras av hastigheten, men det har mycket att göra till ett mer överkomligt pris.
- John McCann tar ratten för att ge dig en annan uppfattning om rikedomen av bilar och tekniken de innehåller, som är tillgänglig idag. Oavsett om det är höghastighetssportbilar eller sofistikerade halvkombi, kommer han att guida dig genom en rad olika märken, modeller, effekt och priser i sin vanliga kolumn TR Drives.