Mobileye, det självkörande bilföretaget som Intel förvärvade för 15 miljarder euro 2017, beskrev sina planer på att ta ut autonoma fordon (AV) till allmänheten genom ny lasersensorteknologi för att minska kostnaderna för fordonstillverkning. På CES 2021 meddelade företaget att det har integrerat LiDAR-teknik, det vill säga lasrar som mäter djup och avstånd, på ett kiselchip från Intel, vilket betyder dess projekt. Planer på att erbjuda prisvärda självkörande bilar till återförsäljare senast 2025 kan bli verklighet. Mobileye VD och koncernchef Amnon Shashua förklarade varför Intels dotterbolag är så övertygade om att uppnå sina höga mål: "Intels stöd och treenigheten av vårt fokus betyder att Mobileye kan utvecklas på ett aldrig tidigare skådat sätt." Sa Shashua. "Från början, varje del av vår planen har varit inriktad på snabb geografisk och ekonomisk skalbarhet, och dagens nyheter visar hur våra innovationer gör det möjligt för oss att genomföra denna strategi.Det israeliska företaget har cirka 80 % av den globala marknaden för avancerade förarassisterade visionsystem och fokuserar för närvarande sina ansträngningar på funktioner i bilar som hjälper förare att navigera i döda vinklar eller stanna i deras körfält, dess partnerskap med Intel och de senaste framstegen inom LiDAR-on-a-chip, innebär att Mobileye kan gå bort från kamerabaserad fordonsteknologiutveckling och gå mot en fullständig svit av autonoma sensorer som ska byggas internt, vilket minskar produktionskostnaderna och gör autonoma fordon så tillgängliga som möjligt för massmarknaden. "Den ultimata heliga gralen är att vem som helst kan gå ut och köpa en bil och få den bilens räckvidd påslagen", sa Shashua i en intervju med Bloomberg. ”Det är en dröm som kan gå i uppfyllelse till 2025. Vi för seriösa diskussioner med flera biltillverkare om att börja ta till sig den här typen av teknik.
![Evento Mobileye]()
(Bildkredit: Intel/Mobileye) Intel har gått igenom en tuff period den senaste tiden. Chipjätten har anklagats för att släpa efter konkurrenter som AMD och Apple när det gäller processorinnovation, och hölls tillbaka av många tillverkningsförseningar redan innan utbrottet av Covid-19-pandemin. . Men tillkännagivandet att dess Mobileye-dotterbolag har gjort ett genombrott inom audiovisuell utveckling kommer att blidka dem som är entusiastiska över den viktiga roll företaget kommer att spela i framtiden för autonoma fordon.
Kärleksaffär
Utmaningen att reducera LiDAR-tekniken vad gäller storlek och kostnad är välbekant för stora aktörer inom AV-branschen. Företag som Aeva och Voyant Photonics, till exempel, de första att utveckla hjälpmedel för Porsche, arbetar på sina egna metoder för att kondensera LiDAR ner till sin minsta möjliga storlek för att passa flera sensorer på en enda bil (för närvarande är de flesta sensorer LiDAR ca. storleken på en hand). Men Mobileyes partnerskap med Intel innebär att företaget har tillgång till storskaliga tillverkningsresurser som andra utvecklare inte har, vilket innebär att de kommer att kunna producera sina nya LiDAR-chips, vilket gör att bilar kan upptäcka vägfaror på 200 meters avstånd. , enligt Shashua - en masse och (förhoppningsvis) i tid. Nyheten kommer mitt i en period av snabb utveckling för den audiovisuella industrin. Foxconn, den huvudsakliga tillverkningsleverantören till Apple och Tesla, har samarbetat med den kinesiska startupen Byton för att hjälpa till att producera företagets första elfordon, M-Byte, som ser ut att ge autonom teknologi till ett prisvärt paket. Tesla antydde också nyligen planer på att erbjuda sitt fullständiga självkörande (FSD)-läge till kunder via ett månadsabonnemang 2021, vilket innebär att förarna inte behöver betala stora pengar för att komma åt det. innovativ teknik. Mobileyes genombrott innebär att Intel har fått fotfäste på fordonsmarknaden, men framför allt markerar det en spännande utveckling för förare som hoppas kunna dra nytta av teknik som länge har fastnat i science fiction-området och, på senare tid, i bilar. Rik. År 2025 kanske självkörande hjul inte längre är föremål för önsketänkande.