DJI har etablerat sig som det största namnet inom drönarteknik de senaste åren, men det kan vara redo att låna ut sin expertis till en helt annan bransch. Som rapporterats av Drone DJ verkar det potentiellt läckta reklammaterialet antyda att det kinesiska företaget överväger att tillhandahålla sensorer för autonoma bilar. Bilden delades på Twitter av veteranen DJI Kanzhaji, och bekräftar tidigare rapporter från Reuters som tyder på att DJI redan har börjat sammanställa ett team av ingenjörer för att arbeta med autonom körteknik. Även om allt förmodat läckt marknadsföringsmaterial är värt att ta med en generös nypa salt, gör DJI:s år av erfarenhet av att utveckla bildteknik för sina drönare det till en främsta kandidat för att komma in i världen. Bilden antyder några av de många områden där DJI kan ta till sig sin expertis inom fordonsindustrin, inklusive utveckling av teknik för 360-graders kameror ombord, övervakning av döda vinkeln och LiDAR (eller ``Detection and Range``) skannrar . av ljus ''). . - lasrar som används för att bedöma djup och avstånd.
(Bildkredit: Kanzhaji) Faktum är att vissa av DJI:s drönarprodukter redan använder småskaliga variationer av samma teknik - hindersensorerna på DJI Mavic Air 2, till exempel - så det följer att företaget skulle kunna försöka stärka sin auktoritet inom detta område av teknik. En annan kinesisk teknikbloggare berörde nyligen "DJI Automotive"-märket på sitt Geekpark-forum, vilket skulle kunna representera avkommorna till företaget som flyttar sina ansträngningar mot självkörande bilar, vilket också tyder på att vi kanske skulle höra mer om företaget. . planer på den kommande Shanghai Auto Show i april. För närvarande är detta naturligtvis bara spekulationer, men vi har kontaktat DJI för kommentarer och kommer att uppdatera den här artikeln när vi hör tillbaka.
Tillverkad i Kina
Om det stämmer kommer DJI:s beslut att gå in i den autonoma fordonsindustrin vid en tidpunkt då elfordonsmarknaden i dess hemland Kina växer snabbt (Hongguang Mini EV, till exempel överträffar Tesla). två för en). Medan elfordon skiljer sig ganska mycket från sina autonoma motsvarigheter, tyder nationens övergång mot att omfamna ny fordonsteknik att Kina kan bli ett av de första länderna att knäcka koden för helt autonoma fordon. DJI är inte ensam om att vilja komma in i bilindustrin, trots att han tillverkar hemprylar. Den kinesiska mobiltillverkaren Xiaomi tillkännagav nyligen sina ambitioner för elfordon, samtidigt som Huawei också utvecklar sin egen bilarm, även den med fokus på autonoma sensorer. Poängen är att landskapet förändras för teknikföretag som kan jonglera med flera branscher, särskilt i Kina. DJI markerar det senaste namnet i en lång rad varumärken som har identifierat fordonsvärlden som ett potentiellt lönsamt affärsområde, och är ett företag som kan göra en verklig inverkan med tanke på dess redan existerande förtrogenhet med drönarteknik. Det bör noteras att den tidigare nämnda Reuters-rapporten antyder att DJI:s källor talade på villkor av anonymitet, vilket tyder på en ovilja från företagets sida att erkänna sin djärva nya vision, åtminstone vid denna tidpunkt. Det verkar dock inte troligt att det kommer att innehålla sådana rykten för alltid, så vi kan se en officiell avsiktsförklaring från DJI inom en snar framtid. Via Drone DJ