Jag hatar att säkerhetskopiera trailers. Delvis är det en inlärd färdighet som jag inte har lärt mig, men det är också ett konstigt gap i min hjärna. Mitt sinne vänder till vänster, husvagnen svänger till höger, båten jag drar i en brygga. Det här är inte en bra situation, men i ett nyligen testat Ford Raptor-test från 2019 har två olika funktioner åtminstone hjälpt en nybörjare som jag.
Först och främst bör du veta att Raptor är ett djur av en lastbil, ett monster som med lätthet kan korsa en lera eller smyga över en sanddyn och överleva. Jag gjorde inte något av dessa saker. Jag hyrde faktiskt en liten släpvagn från Menards och laddade upp några påsar med ogräs i min trädgård. Vi pratar inte om ett stresstest som innebär att man drar en stubbe ur marken eller drar en luftström genom North Dakota. Mer som en stressig eftermiddag.
Bild 1 av 6
(Bildkredit: Josiah Bondy)
Bild 2 av 6
(Bildkredit: Josiah Bondy)
Bild 3 av 6
(Bildkredit: Josiah Bondy)
Bild 4 av 6
(Bildkredit: Josiah Bondy)
Bild 5 av 6
(Bildkredit: Josiah Bondy)
Bild 6 av 6
(Bildkredit: Josiah Bondy)
Mitt problem är inte helt unikt. Jag känner ett antal lastbilsägare som sällan bogserar, vet att det är smärtsamt för att du måste ansluta kablarna ordentligt, tänka på bogseringskapacitet och sedan när du går in i uppfarten vet du att du kommer att behöva manövrera lite barnleksaker, placera släpet på ett sidostativ eller betongplatta och se till att skjuta några kvarter bredvid däcken efter att du kopplat bort den.
Det är verkligen inte raketvetenskap, och för dem som kör en släpvagn varje dag för arbete eller lek blir det andra natur. Du vet vad du ska göra och det spelar ingen roll.
Ironiskt nog släpade jag en trailer oftare när jag bodde några timmar norr om mitt nuvarande hem. Jag har regelbundet testat ATV och haft en ATV-trailer. Jag hade också en Chevy Suburban vid ett tillfälle, och att dra en släpvagn var inte en stor sak. Redan då var jag tvungen att omskola mig ständigt för att ta reda på hur man styr trailern. Jag har samma problem när jag testar drönare: Jag svänger vänster och drönaren svänger åt höger.
Lätt gör det
Det har gått några år sedan jag regelbundet testade ATV eller ägde en husbil, så igen, jag var tvungen att tänka på transport och backup.
Med Ford Raptor använde jag en funktion som heter Dynamic Hitch Assist. Det verkar mer tekniskt än det är. I den bakre kameran kan du se linjemarkörer för släpets sida och även för dragkroken. När jag behövde komma tillbaka till Menard-trailern använde jag den här guiden och landade med kulan perfekt inriktad under trailerkopplingen. Jag hoppade in och hängde på trailern. Det var super lätt och fick mig att tro att bogsering inte var någon stor sak.
Nu för en mycket mer sofistikerad funktion som heter Pro Trailer Backup Assist finns det en inställning som jag inte kunde göra. Du måste sätta en klistermärke på släpvagnen som hjälper till att justera kamerorna. Grundidén är att använda en knapp i sittbrunnen som fungerar som en joystick. För människor som jag är det användbart eftersom om du vill att trailern ska gå åt vänster när du går tillbaka, vrider du vredet åt vänster.
Lyckligtvis har jag redan provat programvaran Pro Trailer Backup Assist med en Ford-representant på en bilutställning och vet att det är otroligt användbart. En massiv släpvagn fästes på en testbil (inte en Raptor, utan en F-150) och perfekt bakom trailern med knappen.
Lastbilen styr styrningen åt dig, även om du fortfarande behärskar bromsarna och gasreglaget. Jag kommer ihåg att jag tänkte att människor som jag skulle älska det, men de proffs som nämns ovan som kör trailers varje dag för sport eller under sitt arbete kanske inte behöver det.
Bild 1 av 5
(Bildkredit: Josiah Bondy)
Bild 2 av 5
(Bildkredit: Josiah Bondy)
Bild 3 av 5
(Bildkredit: Josiah Bondy)
Bild 4 av 5
(Bildkredit: Josiah Bondy)
Bild 5 av 5
(Bildkredit: Josiah Bondy)
Framsteg som detta är precis vad vi behöver när vi går in i åldern för automatisk körning. Inom en snar framtid, när bilar och lastbilar är så smarta och utrustade med teknik, behöver vi helt nya gränssnitt som Pro Trailer Backup Assist för att hjälpa oss förstå allt. utanför Få av oss kan vara experter när som helst, och detta gäller inte ens framtida scenarier där vi oberoende kan skicka en lastbil för att plocka upp en släpvagn eller instruera fordonet att placera en släpvagn för oss.
Jag kunde se en släpvagn och lastbil betjänad med våra telefoner, som liknar Tesla Model S-funktionen som låter dig trycka på en knapp för att hämta din bil från garaget. Hittills har de visuella hjälpmedlen hjälpt mig mycket och jag gillar verkligen hjälpen från Pro Trailer Backup Assist eftersom det inte stör min hjärna. Jag koncentrerade mig främst till den taggiga borsten i trailern.
Längs vägen granskar LaComparacion regelbundet den futuristiska tekniken för dagens hetaste bilar. John Brandon, en journalist som har skrivit om bilar i 12 år, testar varje vecka en ny bil och dess avancerade teknik. Ett mål: att veta vilken ny teknik som leder oss till helt autonoma bilar.