När det kommer till branscher som genomgår storskalig digital transformation är den maritima industrin kanske inte den första man tänker på. Men från antagandet av blockchain-teknik till framsteg inom havsbaserad vinddrift, utveckling inom marin bevarande och vidare, öppnar fjärrteknologi för nya vägar för maritimt arbete. En av dessa framsteg inkluderar accelererad design och tillverkning av obemannade ytfartyg (USV) som kan utföra uppgifter från havsytan samtidigt som de kontrolleras på land från ett fjärroperationscenter (ROC). . USV börjar ersätta vissa tekniker som används inom sjöfartsindustrin, men ännu mer intressant är att de skapar möjligheter för helt nya sätt att arbeta baserat på automatiserad teknik. Med ett brett utbud av oceanografiska tillämpningar, inklusive marin forskning, övervakning och prospektering, kan USV:er förändra industrins arbetsmiljö. Dessa applikationer kan börja minska beroendet av större fartyg, vilket gör det möjligt för maritima organisationer att bli mer smidiga.
Större säkerhet och effektivitet
Att utföra fjärroperationer med USV:er ger den maritima industrin många fördelar, en av de viktigaste är den enorma riskminskningen för sjöfartspersonalen. Möjligheten att distribuera och hantera avlägsna fartyg från ROC var som helst i världen gör att många färre människor måste arbeta i en extrem och potentiellt farlig maritim miljö. Stöd kritiska branschuppgifter, såsom undersökningar av transoceaniska kabelvägar, som är avgörande för att möta den växande efterfrågan på datakommunikation. Införandet av USV:er gör att dessa uppgifter kan utföras med minimal hälso- och säkerhetsrisk och med betydande operativa besparingar jämfört med att utföra samma uppgift med bemannade fartyg. Dessutom tillhandahåller USV:er ett extremt effektivt sätt för datainsamling, vilket gör det möjligt för maritima organisationer att skaffa bättre analyser för business intelligence, vilket ger djupare insikter och därför bättre råd till sina kunder. I takt med att USV:er hjälper personalen att övergå sina karriärer från offshore till onshore, blir organisationer allt bättre rustade för att optimera sina team med hjälp av molnberäkningar och optimerad IT-infrastruktur. Genom att distribuera teknik på distans kan personalen prioritera komplexa analytiska uppgifter istället för att lägga tid på att stödja leveransstegen. Detta leder till ytterligare en fördel: större produktion och snabbare informationsspridning till kunderna. En viktig punkt att tänka på är att tekniken inte ersätter behovet av kvalificerad personal; snarare tillåter det dem att arbeta mer effektivt och i en säkrare miljö. Personal som rör sig från utsidan till insidan har en avgörande roll att spela när det gäller att analysera data som samlas in av RSU:erna, samla in information och ge rekommendationer till kunder. USV och förbättrad anslutning mellan fartyg och land gör det möjligt för dem att göra det utan att tillbringa långa perioder till sjöss, utsatta för potentiellt farliga förhållanden.Grönare teknik och hållbara lösningar
Tillsammans med att förbättra verksamheten är större hållbarhet avgörande för den marina industrins framtid. Den brittiska regeringens maritima färdplan 2050 satte ett ambitiöst mål om nollutsläppsfartyg globalt senast 2050, vilket innebär att organisationer måste göra stora förändringar av banbrytande teknologier för att anpassa sig till denna policy och förändringar i lagstiftningen, vilket troligen kommer att följa. Integreringen och adoptionen av USV över traditionella fartyg kommer i hög grad att gynna den övergripande miljöpåverkan från sjöfart och sjöfart. Vissa USV:er har hybriddieselelektriska motorer som gör att fartyget kan arbeta längre från land under en längre period, samtidigt som koldioxidavtrycket minskar avsevärt. Mer operativa USV kommer att leda till färre, större, mer förorenande fartyg, ett stort steg framåt för att förbättra den långsiktiga hållbarheten för den marina industrin.Designa storskalig fjärroperation
På Fugro tror vi att USV kommer att spela en nyckelroll i framtiden för maritim prospektering och drift och som sådan har vi samarbetat med SEA-KIT International, en global leverantör av högteknologiska lösningar. för sjöfarts- och forskningsindustrin. Genom detta partnerskap hjälper vi till att driva utvecklingen av USV för att stödja ökad användning av fjärrstyrda fordon (ROV) och autonoma undervattensfordon (AUV) för att inspektera marina tillgångar. Utvecklat med SEA-KIT kommer vårt nya sortiment av USV:er att förbruka upp till 95 % mindre bränsle än traditionella fartyg, och därmed stödja internationella globala nollutsläppsambitioner inom sjöfartsindustrin. Alla inom den marina industrin kommer att dra stor nytta av antagandet av fjärrteknologi. Dessa förändringar kommer att möjliggöra snabbare, effektivare och säkrare sjöfartsverksamhet, som fungerar i en betydligt mer hållbar skala, och kommer också att påskynda den betydande digitala omvandlingen av den maritima industrin.- Ivar Josselin de Jong, marknadschef för fjärrinspektion av O&G och förnybar energi med Sea-Kit-lösningen och elektrisk ROV hos Fugro.