US Federal Aviation Administration (FAA) har varnat för att 5G C-bandsstörningar kan leda till flygkapningar, medan den planerade användningen av denna nya 5G trådlösa fantom av mobiloperatörer utgör en säkerhetsrisk för flyget.
Som rapporterats av Reuters har flygindustrin och FAA väckt farhågor om att känslig flygplanselektronik som radiohöjdmätare kan skadas av potentiell störning från 5G C-bandet, som är mellan fyra GHz och åtta Hz.
Förra månaden kom AT&T och Verizon överens om att de skulle skjuta upp sina respektive 5G C-bands utrullningar till januari nästa år för att arbeta med FAA för att ta itu med farhågor om potentiell störning i kabinen med viktiga säkerhetsanordningar.
Nu har emellertid FAA gått längre genom att ta fram en uppsättning luftvärdighetsriktlinjer där den statliga myndigheten gav mandat att revidera flygplans- och helikopterflyghandböcker för att förbjuda vissa operationer som kräver användning av radiohöjdmätaredata i närvaro av 5G-signaler i C-bandet .
5G C-bandstörningar
I ett av sina luftvärdighetsdirektiv varnade FAA för att eftersom avvikelser i radiohöjdmätare ofta inte upptäcks av flygplansautomation eller piloter när de är nära marken, "kan de resultera i förlust av flygsäkerhet." och landning".
För närvarande är det fortfarande oklart vilka flygplatser eller flygplan som kan påverkas, men FAA har sagt att de kommer att utfärda råd om det behövs för att "inrikta sig mot specifika områden där data från en radiohöjdmätare kan vara opålitlig på grund av närvaron av bandbrett 5G". trådlösa signaler i band C ”.
Även om 5G C-bandsstörningar är en potentiell nackdel för flygplatser, flygplan och piloter, förklarade FAA i ett uttalande att de arbetade med FCC och trådlösa operatörer i frågan, och sa:
"FAA tror att utbyggnaden av 5G och flyg kommer att samexistera säkert. Idag tog vi ett stort steg mot detta mål genom att ta fram två luftvärdighetsdirektiv för att tillhandahålla en ram och samla in mer information för att förhindra potentiella effekter på flygsäkerhetsutrustning. FAA har ett nära samarbete med Federal Communications Commission och trådlösa företag och har gjort framsteg i en säker implementering av 2G-expansion. Vi är övertygade om att vi med fortsatt samarbete kommer att uppnå detta gemensamma syfte.
Förhoppningsvis kommer FAA att kunna åtgärda dessa problem snabbt så att AT&T och Verizon kan fortsätta med sina planerade 5G C-bandsinstallationer i början av nästa år.
Vi visar dig också de bästa 5G-smarttelefonerna, de bästa affärssmarttelefonerna och de bästa mobilplanerna för företag.
Via Reuters