Specialiserad cykelförsäkring kanske inte är en juridisk nödvändighet, men det är en väldigt, väldigt bra idé, speciellt för elcyklar. Elcyklar är fantastiska: de är roliga att cykla på, de tar bort svetten av pendlingen och de gör cykling tillgänglig för människor som kanske inte har trivts med det tidigare. De är också dyra. En budgetelcykel kommer att kosta dig ungefär en stor, och en mellanklasscykel kommer att kosta dubbelt så mycket. Det kan täckas av din hemförsäkring, men dessa försäkringar täcker i allmänhet endast cyklar som stulits när de är inlåsta i ditt hem, inte flyttats från ett cykelställ eller skadade på vägen. Det kan också vara en dyr premie att betala och din hemförsäkring kan begränsa det belopp du kan kräva för en stulen cykel, vilket kanske bara är en bråkdel av kostnaden för din elcykel. Hur är det med de andra kostnaderna för olyckor: om du blir skadad, repar någons bil, slår den eller skär dig under körning? Det är här specialiserade cykelförsäkringar kommer in. LaComparacion pratade med Tobias Taupitz, grundare och COO för cykelförsäkringsbolaget Laka, för att ta reda på vad du behöver veta för att försäkra din elcykel, vilka åtgärder du kan vidta för att undvika att behöva göra en skadeanmälan i första hand och vad du ska göra om han har otur att råka ut för en olycka.
Typer av elcykelförsäkringar
Det finns flera typer av försäkringar att överväga. Ansvarsförsäkringen täcker dig och din egen cykel, och policyerna varierar mycket, men det kan inkludera saker som att byta ut enskilda komponenter eller hela cykeln. Du kanske också kan få betalt om du är allvarligt skadad på din cykel, speciellt om du inte kan arbeta förrän du är frisk. Observera att du i allmänhet kommer att behöva bära hjälm för att omfattas av denna typ av försäkring; Se till att kontrollera det finstilta. Sedan finns det en ansvarsförsäkring. "Det är en väldigt allmän term", säger Taupitz, "men enkelt uttryckt täcker den dig för alla skador du tillfogar andra. I grund och botten, om du repar deras bil eller träffar en fotgängare, kommer de att debiteras tillsammans med det. Skada en bil faktiskt Det kostar inte så mycket, men att köra på en fotgängare gör det."
![Bicicletas electricas]()
Förstapartscykelförsäkring kan kräva att du bär hjälm (Bildkredit: Shutterstock) Han ger exemplet på en olycka i London 2019, där en cyklist krockade in i en fotgängare som gick in på vägen medan han tittade på sin telefon. De två slogs medvetslösa och ansågs också ansvariga för olyckan i rätten, men i brist på försäkring och juridiskt ombud fick cyklisten en stor juridisk räkning. "Det går väldigt snabbt, och inte nödvändigtvis för att du gör något fel, men du är i grunden inblandad i trafiken, och åtalet, om det har varit allvarliga långtidsskador, kan bli ett stort antal." . Lyckligtvis är dessa allvarliga olyckor sällsynta, varför cykelförsäkringen är förvånansvärt billig. Laka, till exempel, har precis lanserat Laka Club, som erbjuder ansvarsskydd för €1 (cirka €1.25 / AU€2) för resten av året. "Det är ett initiativ för att välkomna alla nya stadscyklister som just har återvänt till att cykla eller återupptäckt det som en del av de senaste händelserna. Det är i princip upp till oss att träffa oss, och du kan avregistrera dig om du inte vill fortsätta. Sedan finns det specifika typer av cyklistförsäkring. Laka, till exempel, erbjuder en sjuk- och återhämtningsförsäkring som täcker ditt välbefinnande efter en olycka. Om du till exempel är en ivrig landsvägscyklist och ett brutet nyckelben innebär att du kommer att vara ur funktion i sex veckor, Du kan låna en turbotränare för att använda inomhus för att säkerställa att du inte tappar konditionen. Den kan också innehålla tips som hjälper dig att känna dig trygg igen efter en olycka. Om du planerar att delta i lopp kommer du förmodligen att behöva separat evenemang försäkring.Detta är förmodligen inte fallet med en elcykel, men det är möjligt.
Undvik att behöva klaga
Så hur kan du förhindra att din elcykel blir stulen i första hand? Som Taupitz förklarar är det bästa stället att börja att investera i ett mycket bra lås. "Vi ser folk som köper en väldigt dyr cykel och sedan köper ett buntband för 10 euro, och det stämmer inte", säger han. "Även om du har en instegscykel, unna dig ett exklusivt lås." Men hur vet man om ett lås är bra? Sold Secure är en oberoende organisation som testar och certifierar cykellås för att göra det lättare för cyklister att jämföra sina säkerhetsnivåer. Företag skickar ett lås för testning, och efter att ha attackerat dem med en mängd olika verktyg (trådskärare, sågar, vinkelslipar med mera), kommer Sold Secure att ge det betyget - guld, silver eller brons - beroende på hur lång tid det tog att gå sönder .
![Candado de bicicleta]()
En tunn säkerhetskabel är inte bra för att säkra en elcykel (Bildkredit: Shutterstock) För att ta reda på om du behöver lita på din cykel till ett visst lås, sök helt enkelt efter den i Sold Secures databas. För en dyr elcykel bör du definitivt leta efter ett guldklassat lås, som kommer att ta ett seriöst arbete att bryta. Det är också en bra idé att låsa in din cykel i ett område som täcks av CCTV, vilket är allmänt sunt förnuft när du väljer var den ska lämnas. "Ibland skulle man inte tro när folk lämnar sina 5,000 XNUMX euro-cyklar i en mörk gränd och man undrar varför den blev stulen", säger Taupitz. På vissa sätt är elcyklar svårare att stjäla, dels för att de är tyngre och svårare att transportera, dels för att de ofta är utrustade med GPS, som pekar ut exakt var de befinner sig. Taupitz förklarar dock att det finns några mycket organiserade gäng som kan råna dig lättare än en opportunistisk tjuv, men inte mycket. Vandalism är ett stort problem.
![Batería de bicicleta eléctrica]()
Vandaler riktar sig ofta mot elcyklar, tvingar ut batteriet ur ramen eller krossar det (Bildkredit: Shutterstock) "Vi har sett väldigt få elcykelstölder, men vi har sett många batteristölder", sa han. "Folk använder brutalt våld för att ta tag i den, eller så använder de en skruvmejsel för att krossa den. Jag vet inte hur du skulle sälja det, men det verkar inte vara ett stort problem. "Du kan också undvika ett anspråk genom att se till att din elcykel är ordentligt underhållen. "Mycket skada uppstår eftersom du inte har besökt en cykelaffär på sex månader och dina bromsbelägg inte längre fungerar korrekt, oljiga kedjor och saker som lätt kan undvikas", säger Taupitz. "Behandla din cykel med respekt."
Vad ska man göra vid en olycka?
Till sist frågade vi Taupitz vad du ska göra om du råkar ut för en olycka. Om du bara ramlade, säger han, prata med ditt försäkringsbolag. Laka kan till exempel fungera som cykelconcierge-tjänst och sköta besväret åt dig. Detta kan innebära att man betalar eller kontaktar elcykeltillverkaren eller återförsäljaren för att göra ett garantianspråk i händelse av ett haveri. Målet är att få igång det igen, med ett minimum av krångel. Om du råkar ut för en olycka med en bil, se till att allt är okej och om du är skadad, gå in i en ambulans; glöm cykeln och bilen. Ditt välbefinnande är viktigt.
![Rueda de bicicleta]()
Ta alltid hand om ditt eget välbefinnande innan du oroar dig för din cykel (Bildkredit: Shutterstock) "Om du inte blir illa påkörd är plattan nyckeln", säger Taupitz. "Tyvärr finns det många hit-and-kör-incidenter, vilket är förödande. Om föraren har stannat, då är registreringsskylten minimum, då kan de ta reda på vem föraren är. "Om föraren erkänner sin kännedom om felet, vilket försäkringsbolag han är försäkrad hos och, i en idealisk värld, söker vittnen, för du skulle inte tro hur många som skulle slingra sig och anklaga cyklisten för att ha vågat cykla. Där är många känslor inblandade, ibland. "Ta också en titt för att se om det finns ett videoövervakningssystem. Om du ser dem kommer det att hjälpa dig i processen. Men återigen, i ett fall där en cykel är skadad och en kund är försäkrad hos oss vänder de sig till oss. Först skulle vi reglera kravet, och sedan skulle det vara upp till oss att ta pengarna från försäkringsgivaren och lägga tillbaka dem i vårt samhälle, i princip.